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              記住汽車部件保養時間 不被忽悠

              人民網(   2017-10-24 08:43

                  許多人只會開車不會保養,即便有所了解,也不會記住那么多,被他們一忽悠,也就信了。其實,一些零部件大可不必常更換,記住一些常見配件的保養里程和年份,便可以應對自如。

                  2017年的春節來得特別早——1月底。元旦節假日一過便是。相應的春節前的保養也要提前,以免到時候扎堆排隊。如何保養?許多人有這種經歷,一進4S店或維修店,接待人員就會對你強調說,正時皮帶老化,剎車片磨損得差不多,火花塞到使用壽命,制動液要添加一次……許多人只會開車不會保養,即便有所了解,也不會記住那么多,被他們一忽悠,也就信了。其實,一些零部件大可不必常更換,記住一些常見配件的保養里程和年份,便可以應對自如。

                  一、3年內需要更換的零部件

                  四濾:最常見的周期保養。(半年更換一次,或5000~10000公里一次。)

                  剎車片:每次保養,都建議檢查一次,檢查免費,視磨損情況而定是否更換。(3~4萬公里或2~3年。)

                  雨刮片:廣州多雨,雨刮片使用頻率高。(1年或2萬公里,但假如覺得不影響視線,也可不更換。)

                  三年內,都屬于新車期。零配件新,車況好。新車頭三年,整車廠還提供整車質保,車輛性能還處于巔峰期。三年內的保養,主要是更換四濾,檢查剎車片,更換機油,檢查轉向裝置等常規保養。頂多更換雨刮片,其余都不用去關心。4S店建議額外更換的項目,都可以拒絕。三年內,如果出現大修,不是使用條件過于惡劣,便是車輛本身存在嚴重隱患。

                  二、3~7年內需要更換的零部件

                  蓄電池:建議主動更換,避免突然失效。(原廠使用壽命較長,3~4年;更換之后,在2~3年之間。)

                  火花塞:(6萬~8萬km或3~4年)

                  制動液:(通常在6萬~7萬公里或3~4年時間內)

                  正時系統:有些是免維護,更多則需要檢查更換。(7萬~10萬公里或4~5年。)

                  橡膠管:橡膠是有使用壽命,時間一到便會老化,進而導致漏油。(6萬~10萬公里或4~5年。)

                  防凍液:五年左右的車輛,防凍液的防腐和除銹功能會逐步減弱。(8萬~12萬公里或5~7年。)

                  超過三年,車輛性能便逐步下滑。如為省心,最好是更換新車。三年是一道檻,三年內二手車是一個價,三年后是另外一個價。如不愿意更換,除常規的保養之外,還要增加上述的檢查項。幾乎每一年,都會增加些新項目。4S店的工時費和零配件價格要比外面高出一大截,因為有整車廠做背書。在外面維修廠,則可以省下約30%~50%的支出。選擇4S店,還是選擇外面維修廠,可以自己做判定。

                  三、7年以上需要更換的零部件

                  水箱、發動機冷卻系統:時間一長,水箱和發動機水道里會有水垢,導致水溫過高。(7~10年或,10萬~12萬公里)

                  自動變速箱、電子節氣門:(7~10年或10萬公里)

                  離合器總成:包含了離合器壓盤,離合器從動盤和分離軸承。(9~11年,12萬~15萬公里需要更換)

                  現在我國不對乘用車設定報廢年限,只要能夠通過年審,便能繼續上路使用。不過,年審頻率會越來越高。7年以后,每年要年審一次,時間再長,是要半年年審一次。7年以上,都算是老車。這一時間段,保養倒是其次,檢查維修會變成主要工作。但也不用過分擔心,只要使用習慣良好,故障也不會特別多。穩妥起見,每隔半年,便返廠檢查一次。這個年齡段,一旦出現部件需要更換,單價都不會低,要有心理準備。

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